国际策略咨询公司安永—博智隆（EY-Parthenon）的最新报告显示，东南亚六国（印尼、马来西亚、泰国、越南、菲律宾和新加坡）的电动汽车（EV）市场将迎来显著增长。到2035年，这些市场的电动汽车销售额预计将从2021年的20亿美元增长到800亿至1000亿美元，销量约达850万辆。

　　研究报告探讨电动汽车价值链，以了解东南亚六国的消费者意识和情绪；探索基础设施和政府政策，以确定市场的准备程度、机会和潜力。

　　东南亚六国面临的主要挑战包括成本、充电基础设施的可用性和电动汽车供应链的准备度。在所有市场中，新加坡的电动汽车整体准备度最高，其次是泰国、印尼、越南、马来西亚和菲律宾。新加坡在电动车市场准备度方面处于领先地位，原因是市场接受度高、充电网络日渐完善和政府的强有力支持。

　　根据研究，到2035年，这六个东南亚市场的电动汽车销量预计将达到约850万辆。其中，印尼预计将成为最大的市场，预计年销量为450万辆，销售额达到260亿至300亿美元。其次是泰国（预计销量250万辆，销售额350亿至420亿美元）、越南（预计销量100万辆，实盘配资炒股销售额60亿至90亿美元）和菲律宾（预计销量75万辆，销售额70亿至110亿美元）。

　　电动汽车市场的预期增长为寻求在东南亚扩张的现有企业和新进入者提供了机会。这些机会遍及整个电动汽车价值链，从原材料加工到充电基础设施和软件。六大价值池包括原材料加工、能源生产、电池生产、组装和加工、汽车制造、零售和售后服务、充电基础设施和充电管理软件。其中，最大的机会在于汽车制造、零售和售后服务，预计到2035年将占该地区电动汽车生态系统总价值800亿至1000亿美元的69%。原材料加工以及电池生产、组装和回收预计将分别占总价值的9%和11%。

　　该研究还强调了四个关键因素，对希望在东南亚电动汽车价值链中取得成功的企业来说至关重要：

　　1. 行业经验：公司需要考虑现有能力、资产和关系，这些可能会在相关的新电动汽车市场中给它们带来优势。

　　2. 可扩展性：公司需要利用财务和非财务资源来推出电动汽车相关的产品和服务，并管理快速增长。

　　3. 资金：公司必须解决这一关键因素，以克服高昂的初期购置成本和许多新兴市场的低初始利用率。

　　4. 技术优势：在电动汽车相关市场中赢得竞争优势，如软件或特定电池和电动汽车组件的制造技术。

　　报告指出，与更成熟的电动汽车市场相比，东南亚六国可能是一个潜在的高增长市场。尽管在该地区取得成功不容易，需要对当地市场、可用价值池以及价值链内的现有操作有深刻的了解，需要有长期承诺、明确愿景和详细战略；但这一切值得尝试。

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