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人民网北京9月17日电 （记者王震）据海关总署网站消息，截至9月10日，中欧班列（长沙）自2014年10月开行以来累计发运量6247列，运输货物超52万标箱，货值约1182.09亿元。 据星沙海关统计，今年1-8月，中欧班列（长沙）进出境发运643列，进出境标箱52696箱，进出境货值104.70亿元。其中8月份，中欧班列（长沙）进出境发运188列，进出境标箱数15434箱，进出境货值18.93亿元，相比去年同期分别增长241.8%、241.8%、46.8%。 截至目前，中欧班列（长沙）拥有1

中新网成都12月5日电(记者张浪)5日，2025中欧班列(成渝)全球合作伙伴大会在成都青白江举行，大会以“汇聚全球合作伙伴共建世界陆港枢纽”为主题，旨在共商中欧班列(成渝)推动国际供应链、产业链、价值链多层次合作机遇，围绕开放、合作、交流等话题，着力提升成渝双城在全球范围内的国际枢纽地位，持续深化中欧班列(成渝)国际通道影响力。 当日上午10时，两辆满载医疗设备、车载显示器、邮包等货物的列车——中欧班列(成渝)五周年“川渝造”班列，同时从成都国际铁路港、重庆团结村中心站缓缓驶出，分别发往荷兰蒂

上证报中国证券网讯（记者于祥明）记者从中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）获悉，2025年11月28日12时13分，随着开往波兰马拉舍维奇的X8086次中欧班列从中国成都国际铁路港发车，中欧班列累计开行突破12万列，发送货值超4900亿美元。中欧班列高质量发展取得新成效，品牌价值得到全球认可。 国铁集团货运部负责人介绍，运输通道不断拓展。在中国境内，铺画时速120公里图定中欧班列运行线94条，通过西、中、东三条通道运行，经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江6个口岸出入境。在

当前，欧盟以“规范性力量”自居，将环境、社会和治理（ESG）标准包装为全球治理的“普世准则”，却在实践中将其异化为新型非关税壁垒。2025年，欧盟对华贸易逆差预计突破历史高位，与其同步推进的《净零工业法案》《关键原材料法案》及碳边境调节机制（CBAM）形成战略呼应，折射出欧盟在产业转型困境中寻求制度性优势的深层焦虑。这种以ESG为名的规则重构，正在重塑全球贸易秩序，也暴露出中欧关系中的结构性矛盾与历史机缘。 欧盟通过立法把ESG标准变成强制性贸易规则的做法，尤须警惕。2023年落地的碳边境调节

人民财讯12月18日电，商务部举行例行新闻发布会。有媒体提问，请问能否介绍下中国与欧盟就电动汽车关税和最低价格方案谈判的最新进展情况？此外，有欧盟官员表示尚“无意”与中国达成协议，您能否透露中国正试图与布鲁塞尔谈判的具体内容？对此，商务部新闻发言人何亚东表示，中欧双方正在就电动汽车案开展磋商。中方的原则和立场是一贯的，愿与欧方通过对话磋商妥善解决分歧，推进达成行业整体解决方案。希望欧方与中方相向而行，切实落实中欧领导人会晤重要共识，真正拿出诚意，在前期努力基础上，通过对话磋商尽早解决问题，相互

历时20天，“伊斯坦布尔桥”号集装箱货轮13日晚抵达英国费利克斯托港。此次航行经由北极航线，标志着全球首条中欧北极集装箱快航航线（以下简称“中欧北极快航”）成功首航，同时印证了北极东北航道的商业可行性。 这次开创性航行原计划耗时18天，后因风暴耽误2天。即便如此，货船抵达欧洲的时间仍比经苏伊士运河或绕好望角的货轮快得多——后者通常需要40至50天。这不仅刷新了宁波至欧洲的航运时效纪录，也使该航线成为中欧之间的第三条运输通道。 更快 “伊斯坦布尔桥”号上月从宁波舟山港出发，满载约4800个标准集

21世纪经济报道记者师琰卢森堡报道 经历一年前期调研筹备工作，2024年2月23日，欧盟中国商会（CCCEU）金融工作组在卢森堡正式成立。金融工作组创始成员共九家，包括早就在此扎根深耕的中行、工行、建行、农行、交行、招行、光大银行，以及刚进入卢森堡的太平保险和跨境支付平台XTransfer。 这是继数字和绿色工作组后，欧盟中国商会正式迎来其第三个专设工作组。 欧盟中国商会秘书长方东葵在主持当天揭幕仪式前向21世纪经济报道表示，成立金融工作组是水到渠成之事，中资银行在欧洲已实现稳健经营，为出海企