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中汽协：前三季度汽车零部件产品进口金额159.9亿美元，同比下降22.4% 11月7日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年9月，汽车零部件产品进口金额达18.1亿美元，环比下降11.9%，同比下降21.1%。2025年1-9月，汽车零部件产品进口金额159.9亿美元，同比下降22.4%。 乘联分会：9月乘用车市场销量为225.0万辆，同比上涨4.0% 乘联分会数据显示，9月，乘用车市场销量为225.0万辆，同比上涨4.0%，环比上涨13.4%；新能源市场销量约为128.7万辆

“关于行业格局，你追我赶的良性竞争会促进中国汽车的发展，呼吁不要搞没有底线的恶性竞争。”12月24日，在蔚来媒体沟通会上，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌表示，汽车行业从来都不是赢者通吃，而是长时间竞争。 他预计，2035年左右，在全球前十名汽车集团中，中国汽车品牌有望占五家。从全球汽车市场来看，中国汽车企业其实都是“新势力”，都是过去一二十年成长起来的。 李斌坦言，今年蔚来表现和和期许有些差距，内部也在反思，但还是充满信心。“企业的第一业务是赢得市场竞争。”

今日焦点 桐昆股份：预计上半年净利同比增长849.4%—991.8% 桐昆股份公告，预计2024年半年度实现归母净利润10亿元—11.5亿元，同比增长849.4%—991.8%。报告期内，涤纶长丝行业下游需求相较于去年同期边际改善显著，供给层面行业龙头大规模扩产周期结束，产业集中度进一步提升，行业协同作用发挥较为明显，产品销量与价差有所增大，行业整体处于复苏状态。 海普瑞：上半年净利预增420.70%—495.72% 海普瑞公告，预计上半年净利6.42亿元–7.35亿元，同比增长420.70%

国际复材1月28日公告，预计2025年度归母净利润2.6亿元–3.5亿元，上年同期亏损3.54亿元。报告期内，公司持续推进产品结构优化，产销规模实现双增长。玻纤产品价格同比上升，实现扭亏为盈，净利润同比大幅改善。

12月17日，广期所碳酸锂期货大幅上涨，主力合约盘中逼近11万元/吨。碳酸锂现货价格亦明显走高，Wind数据显示，国产电池级碳酸锂（99.5%）12月17日报价9.71万元/吨，较12月16日上涨1170元/吨，较年内低点上涨62.18%。 中信证券认为，2025年三季度海外锂矿产量环比持平，反映出在前三季度锂价低迷背景下，海外矿企增产积极性减弱。尽管锂价在2025年三季度回暖，但海外矿企反馈缓慢。南美盐湖提锂企业2025年三季度经营显著改善，且对2025年四季度展望保持乐观。预计在储能电池需

3月13日，新晨动力（01148）发布公告，预计截至2025年12月31日止年度，公司的权益股东应占溢利不超过2100万元，较截至2024年12月31日止年度减少约45%。 此次溢利减少主要是由于公司截至2024年12月31日止年度所录得的减值亏损拨回大幅减少约8820万元，而预计2025年将无重大减值亏损拨回，尽管公司在期内录得较低的营运开支，但该改善仍不足以抵消过去年度所录得的重大一次性拨回贡献的缺失。