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乘联分会秘书长崔东树发文表示,近几年乘商分化特征明显,随着房地产持续下滑,商用车走弱,乘用车消费改善。2025年市场受政策因素推动,乘用车增速11%相对较好,商用车受电动化推动,新能源商用车走势较去年明显走强,包含微客的客车市场实现较强增长。以旧换新政策对乘用车拉动剧烈,尤其是政策进入期效果好,近期部分暂停的地区开始恢复,行业综合治理“内卷”工作取得积极进展,车市总体走势放缓。
人民财讯10月4日电,最新销量数据显示,东风汽车9月销售汽车23.1万辆,同比增长6.2%。其中,9月新能源汽车销售10.3万辆,同比增长20.4%。1—9月,新能源汽车累计销售68.1万辆,同比增长11.1%。
折腾了许久的新能源最近不断迎来利好! 3月10日,摩根士丹利发布报告,将中国电池巨头宁德时代(CATL)的评级上调至“超配”,并设定目标价为210元人民币。在报告中,摩根士丹利分析师指出,宁德时代作为全球领先的电池制造商,受益于电动汽车市场的快速增长和电池需求的攀升。 另外,据央视网10日报道,宁德时代董事长曾毓群在采访时谈到了近期多家欧美车企削减或推迟电动化的话题,“欧美车企没有回归燃油车,也没有停止(电动汽车),可能是因为不赚钱,所以往后延迟一阵。” 更为重要的是,市场更是传出关于储能的“
记者10日从内蒙古自治区能源局获悉,截至2025年10月底,自治区新能源装机规模超1.5亿千瓦,位居全国前列。 其中,风电装机规模9741万千瓦,同比增长23%;光伏装机规模5212万千瓦,同比增长66%;生物质能发电装机规模57万千瓦。从消纳方式来看,本地消纳新能源项目约1.2亿千瓦,外送新能源项目约0.3亿千瓦。 自治区能源局有关负责人表示,内蒙古风光资源富集,拥有广阔的开发区域。据测算,全区风光资源技术可开发量达108亿千瓦。作为国家重要能源和战略资源基地,“十四五”以来,内蒙古自治区努
新能源车主看过来!1月16日,位于九龙坡区中梁山田坝新村的“智油充”超级充电旗舰站正式启运,这是中国石油采用华为技术打造的超级充电站,共建有24套华为超充设备,可实现“一秒一公里”快速充电需求。 该超充站位于九龙坡区中梁山田坝新村加油站和加气站之间,由中国石油与华为数字能源合作建设,共建有24套华为超充设备,可同时为24部车辆提供充电服务。该站配备液冷超充终端4个和快充终端20个,分别提供600kW和250kW两档超级充电功率,其中,最大输出功率达600kW的是华为新一代全液冷超充终端,可为具
证券日报网讯兴化股份10月30日在互动平台回答投资者提问时表示,兴化新能源目前为公司全资子公司兴化化工持股80%的控股子公司。本次兴化化工收购兴化新能源20%股权后,兴化新能源将成为其为全资子公司,进一步增强了兴化化工对兴化新能源的管控力度,有利于简化内部决策流程,在实现兴化化工业务结构与治理结构优化的基础上提高运营效率、降低运营费用。
10月28日,楚能新能源襄阳70 GWh锂电池项目开工活动在襄阳市举行。据楚能新能源介绍,该项目聚焦储能与动力两大核心领域,生产全新一代锂电池,涵盖588 Ah-1000 Ah大型储能电池,4-6 C珠峰系列超级快充动力电池。 截至目前,楚能新能源已建成孝感、武汉、宜昌三大锂电池生产基地,年有效产能超过110 GWh。随着此次襄阳锂电池项目的开工,楚能新能源在建产能将超过400 GWh、总规划产能超过500 GWh。
乘联会发布2023年1-12月新能源厂商零售销量排行榜,比亚迪汽车、特斯拉中国、广汽埃安分别以35%、7.8%、6.3%的零售份额位居前三。
比亚迪近日宣布,将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地,成为中国汽车公司在欧洲投建的第一座乘用车工厂。据了解,这是继泰国、巴西投建新能源汽车生产基地后,比亚迪全球化战略的又一重要里程碑。 记者注意到,此前比亚迪已在匈牙利建有工厂。早在2016年,比亚迪宣布在匈牙利北部城市科马罗姆投建新能源大巴制造厂。2017年,该工厂正式落成并投产。 比亚迪乘用车业务于今年10月进入匈牙利市场。10月19日,比亚迪在匈牙利首都布达佩斯开设的两家门店开业,BYD ATTO 3(元PLUS)、海豚和海豹
一直以来,新能源车险投保续保难令不少新能源车主感到“头大”。对此,监管近日“出手”了。 1月24日,记者从业内获悉,国家金融监督管理总局(下称“金融监管总局”)财产保险监管司向各监管局财产保险监管处、各有关财产保险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》(下称《通知》),从五个方面对财产险公司、各监管局财险处提出要求,强调各家财险公司应提高政治站位,明确交强险不得拒保,商业险应愿保尽保,同时要求各险企全面排查整改,取消不合理承保限制。 具体来看,《通知》要求,要提高政治站位,强化责任担
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