证券日报网讯 12月9日，豪恩汽电在互动平台回答投资者提问时表示，公司大幅增加的研发费用主要用于汽车智能驾驶和机器人领域的感知系统及域控系统的开发，以形成技术核心竞争力，其目的正是为了系统性提升产品的长期附加值和公司综合竞争力。此外，公司已成立深圳市豪恩机器人技术有限公司以进入机器人领域的布局，目前已与多家机器人公司达成合作，公司将在产品完善、客户需求确定并保证所有相关事宜妥当后及时进行相关产品的推出。
平台配资炒股 今日13只个股跨越牛熊分界线
2025-12-27证券时报·数据宝统计，截至今日下午收盘，上证综指2929.18点，收于年线之下，涨跌幅-0.85%，A股总成交额为7546.34亿元。到目前为止，今日有13只A股价格突破了年线，其中乖离率较大的个股有爱仕达、金龙羽、群兴玩具等，乖离率分别为8.75%、7.61%、5.76%；盘江股份、国联证券、长虹美菱等个股乖离率小，刚刚站上年线。 1月5日突破年线个股乖离率排名 证券代码证券简称今日涨跌幅（%）今日换手率（%）年线（元）最新价（元）乖离率（%）002403爱仕达9.974.488.939.7
平台配资炒股 传媒行业12月21日资金流向日报
2025-12-27沪指12月21日上涨0.57%，申万所属行业中，今日上涨的有30个，涨幅居前的行业为电力设备、美容护理，涨幅分别为2.66%、1.92%。传媒行业今日上涨1.37%。跌幅居前的行业为煤炭，跌幅分别为0.12%。 资金面上看，两市主力资金全天净流入4.85亿元，今日有12个行业主力资金净流入，电力设备行业主力资金净流入规模居首，该行业今日上涨2.66%，全天净流入资金33.83亿元，其次是传媒行业，日涨幅为1.37%，净流入资金为14.39亿元。 主力资金净流出的行业有19个，电子行业主力资金净
平台配资炒股 郑棉延续窄幅波动 等待更多驱动
2025-12-26国内棉花受到外盘影响同时，下游需求情况需持续跟进。据南华期货分析，目前南北疆新棉播种陆续开启，整体进度因前期风沙天气影响有所推迟，近期随着棉价回落，下游纺企点价需求增加但基本仍以刚需补库为主，且相比之下，棉纱走势更弱，中低支纱线销售压力较大，花纱价差进一步压缩，购销仍较平淡，同时3月我国棉制品出口47.36万吨，同比下降14.57%，外需维持弱复苏状态。
平台配资炒股 团队的力量
2025-12-26最近看到了一篇体育评论。文章分析的是2019年男篮世界杯。当年，美国队输给了法国队，未能进入四强。 美国男篮也会输？ 是美国队没有派美国男子职业篮球联赛（NBA）球员来吗？还真不是。问题是，美国队来的确实是NBA球员，法国队来的也是NBA球员。这意味着，有NBA球员已经不能保证进四强了，得有NBA巨星才行。 至此，答案似乎已经呼之欲出了。球星，关键是球星。 文章认为，从某种意义上说，球星的重要性甚至堪比主教练。主教练能协调战术打法，但不可能提前预判场上的所有情况，进而安排好每位球员的每个动作。
平台配资炒股 中山2023年度电动汽车充电基础设施补贴资金开始申报
2025-12-26记者从中山市发展和改革局获悉，为促进中山市充电基础设施建设，完善电动汽车充电服务体系，该局于近日组织开展2023年度电动汽车充电基础设施补贴资金申报工作，将对中山市范围内建设的公共充电设施（包括公用充电设施和专用充电设施）进行扶持，按照充电基础设施额定输出功率进行补贴。 从申报条件来看，2023年度电动汽车充电基础设施补贴资金主要支持接入市级管理平台（中山市电动汽车充电设施智能服务平台）、省级管理平台（广东省电动汽车充电设施智能服务平台，简称“粤易充”平台），且接入“粤易充”平台时间为2023
本周股指涨跌互现，场外资金积极进场抄底。沪深两市股票型ETF和跨境型ETF本周合计份额增加约280亿份，合计净流入约611亿元。 行业主题上看，证券相关ETF被资金看好，而医药、半导体等相关ETF被资金抛售。 ETF本周份额增加约280亿份，净流入逾600亿元 本周沪深两市成交3.46万亿元，其中沪市成交1.55万亿元，深市成交1.91万亿元。截至最新收盘，沪指报收于2832.28点，全周下跌1.72%，深证成指报收于8787.02点，全周下跌2.33%。 本周主要指数相关ETF表现 本周市场
平台配资炒股 一波未平一波又起！马来西亚禁止以色列船只停靠该国港口
2025-12-24自巴以冲突爆发以来，与以色列有关系的船只频频在红海海域遭受胡塞武装的袭击。眼下，一波未平一波又起，以色列船只正面临新的麻烦：马来西亚禁止其停靠该国港口。 马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣周三在一份声明中宣布，将禁止总部位于以色列的以星综合航运（ZIM）的船只在该国的任何港口停靠。 声明还表示，该国还将禁止悬挂以色列国旗的船只停靠，并将禁止开往以色列的船只在其港口装载货物。相关禁令立即生效。 以星是一家上市的以色列国际货运公司，马来西亚内阁从2002年起允许该公司的船舶停靠在该国港口。安瓦尔表示，撤