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北京商报讯9月29日,据中国汽车工业协会整理的海关总署数据,2025年8月,汽车商品进出口总额为258.1亿美元,环比增长3.3%,同比下降0.3%。其中,进口金额41.7亿美元,环比下降7.4%,同比下降38.4%;出口金额216.4亿美元,环比增长5.6%,同比增长13.2%。
南方财经1月3日电,日本电信电话公司1月3日表示,由于能登地区地震带来的停电影响,石川县轮岛市部分地区无法提供固定电话和互联网等通信服务。因为应急用电枯竭,暂时无法恢复,今后还可能影响到其他地区。(央视新闻)
比亚迪涨价了。 自2023年1月1日起,比亚迪对相关车型官方指导价进行正式调整,上调幅度为2000-6000元不等。 比亚迪同时明确,新价格于1月1日零时起生效,在此之前支付定金签约的客户不受此次调价影响。 来源:比亚迪汽车 2022年三次涨价 2022年11月23日,比亚迪发布《关于车型价格调整的说明》,已经预告了此次涨价。 彼时,公司表示,根据国家对新能源汽车发展的系列政策及规划,新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止,在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴。现有补贴额度是插电
市场风格变了! 10月14日早盘,双创(创业板和科创板)冲高之后明显回落。红利股此时却有较强表现,农业银行成为上证指数最大支撑,贵州茅台、工商银行、中国人寿、中国平安等“老登”股成为市场上涨主力。另外,稀土、农业是上涨主力,显示市场仍可能处于防御心态。 与此同时,中国半导体行业协会10月14日针对闻泰科技一事发布声明:反对滥用“国家安全”概念、对中国企业海外分支机构实施选择性和歧视性限制的做法。 那么,市场风格是否就此切换? 市场风格再变 10月10日,双创大调整,10月13日科创成为护盘主力
财联社1月7日电,美国《华尔街日报》当地时间1月6日报道,特斯拉和太空探索技术公司(SpaceX)的首席执行官马斯克据信“经常吸毒”,这引发对其公司运营的担忧。《华尔街日报》称,据目睹马斯克吸毒的人和其他知情人士的说法,马斯克经常在世界各地的私人聚会上吸食可卡因、摇头丸等药物,参加者要签署保密协议或交出手机才能入场。报道称,马斯克此前曾在公开场合吸食大麻。报道称,马斯克没有回应置评请求。为马斯克工作的律师亚历克斯·斯皮罗表示,马斯克“在SpaceX 公司定期接受药物抽检,从未有过检测不合格的情
新华财经柏林10月26日电(记者车云龙张毅荣)欧洲信用评级机构范围评级公司日前发布报告,将美国主权信用评级从“AA”下调至“AA-”,原因是美国公共财政状况持续恶化及政府治理标准下降。 该机构表示,美国公共财政持续恶化主要表现在财政赤字持续高企、利息支出不断上升以及预算灵活性受限。这些因素共同推动政府债务水平持续攀升。报告预计,若缺乏实质性改革,美国政府债务占国内生产总值(GDP)比例到2030年将升至140%,远高于大多数主权国家。 报告指出,政府治理标准下降也是评级下调重要原因。该机构认为
之江生物12月19日公告,近期16项产品获得相关认证,包括High-Risk Human Papillomavirus(HPV) and Genotyping 16&18 Diagnostic Kit(PCR-Fluorescence)高危型人乳头瘤病毒(HPV)核酸检测及16/18分型试剂盒(荧光PCR法)等。公司上述产品获得认证后,可在对应马来西亚、摩洛哥、欧盟国家和认可欧盟CE认证的国家进行销售。
2025年,日本股市强势上涨,东证股价指数突破3000点大关,日经225指数首次突破50000。市场上涨主要受高市早苗当选日本首相后推出政策的乐观情绪推动。 在我们看来,当前市场已基本消化高市早苗促增长议程,即所谓“早苗经济学 (Sanaenomics)”所缔造的最佳情境,包括通过宽松的财政和货币政策刺激内需,提升日本产业竞争力。对于投资者而言,2026年的关键问题在于,这些政策能否在少数党派联合政府的领导下获得有效实施。 宏观经济方面,尽管具有影响力的“春斗”(春季劳资谈判)已连续两年推动名
南财智讯12月3日电,蒙泰高新公告,因信息披露义务人郭丽双通过集中竞价方式减持公司股份187,700股,以及2025年9月20日至2025年10月30日期间公司可转债转股导致总股本增加,郭丽双及其一致行动人郭清海、郭鸿江、郭贤锐、郭清河、郭丽如、郭丽娜、揭阳市自在投资管理合伙企业(有限合伙)合计持有公司股份比例被动稀释,本次权益变动后合计持股比例由62.25%下降至55.00%。本次权益变动不会导致公司控股股东、实际控制人发生变化,亦不会对公司治理结构及持续经营产生重大影响。
南方财经1月30日电,中国电力企业联合会(简称:“中电联”)召开例行记者发布会。中电联秘书长、新闻发言人郝英杰会上介绍,2024年,全国发电装机容量预计达到32.5亿千瓦,同比增长12%。其中煤电12亿千瓦左右,占总装机比重降至37%;并网风电5.3亿千瓦、并网太阳能发电7.8亿千瓦,并网风电、太阳能发电合计装机规模将首次超过煤电装机,占总装机比重上升至40%左右。(21世纪经济报道)
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