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进入11月，一大批摊余成本法债基集中开放“窗口期”的到来，正悄然成为债市的一大变量。 回顾2019-2020年，摊余成本法债基产品曾出现一波密集的成立，其背景离不开彼时资管新规对产品计价方式的规范要求。伴随今年四季度产品开放期密集来临，由摊余成本法定开债基构成的新一轮“开放潮”已如期而至。 据国泰海通固收研报，截至11月14日，摊余债基数量合计190只，从摊余债基封闭期看，2019年以1-3年和3-5年为主，2020年以3-5年和5-8年为主，摊余成本法债基在2019年和2020年集中发行，根

7月3日上午，在港上市的国银金租（01606.HK）宣布复牌。 此前，国银金租H股于6月28日闪崩，盘中一度下探至1.22港元/股，当日收跌于34.63%，创2016年上市以来最大单日跌幅。 券商中国记者彼时独家获悉，国银金租控股股东国家开发银行有明确意向出售其控股权，自2023年11月起与深圳国资开启实质性商谈，且本有计划在今年6月30日之前在产权交易所挂牌转让。 然而事与愿违，这笔交易已陷入短期无望的僵局。 随后，国银金租也在7月2日发布短暂停牌公告，并于当晚披露内幕信息，称国开行确有意转

据外媒当地时间1月30日消息，美国特拉华州法官周二裁定，特斯拉CEO埃隆·马斯克560亿美元（约合人民币4025亿元）的薪酬方案无效，公司董事会“未能确保薪酬计划公平”。 特斯拉股东理查德·托内塔(Richard Tornetta)提起诉讼的裁决传出后，特斯拉（TSLA）股价在周二盘后交易中下跌超3%，截至美股周二收盘，特斯拉小涨0.35%，暂报191.59美元，总市值6102亿美元。 特斯拉给予马斯克的2018年CEO薪酬方案在企业薪酬计划中是史无前例的，使这位特斯拉和SpaceX的老板成为

部分港股汽车股今日走强，这次比较难得的是长城汽车(02333.HK；601633.SH)领涨。截至发稿，长城汽车H股涨9%报9.78港元，A股涨7%报27.68元人民币。 尽管长城汽车今日涨了，但在此前的一年半里，其H股股价已从历史高点跌超70%，A股也跌了近60%；AH股市值合计缩水近4000亿元。 让我们来看看长城汽车的销量。2023年一季度，公司共销售汽车约22万辆，同比下降约22.4%。其中，坦克品牌同比下滑6%，哈弗品牌同比下滑24.58%，欧拉品牌同比下滑47.4%。长城皮卡前三月